HU-Checkliste: die Zehn-Minuten-Prüfung, die beim ersten Mal besteht
Die meisten HU-Mängel sind kleine, sichtbare Dinge, die Sie eine Woche vorher in der Einfahrt entdecken können: Birnen, Reifen, Wischer, Wischwasser. Gehen Sie diese Liste durch und die Prüfung wird zur Formsache.
Jedes Licht und jeder Blinker
Einmal ums Auto mit Helfer (oder Spiegelung im Fenster): Scheinwerfer in beiden Stufen, Bremslichter, Blinker, Nebelleuchten, Kennzeichenbirnen. Beleuchtung ist die größte Mängelkategorie und die billigste Reparatur auf dieser Seite.
Reifen: Profil, Druck, Schäden
Mindestens 1,6 mm Profil auf den mittleren drei Vierteln, keine Schnitte, Beulen oder sichtbaren Karkassfäden, gleiche Größen je Achse. Gesetzlich sind 1,6 mm gefordert, der ADAC rät schon ab 4 mm bei Winter- und Ganzjahresreifen und ab 3 mm bei Sommerreifen zum Wechsel. Grenzwertiges Profil übersteht die Messlehre des Prüfers nicht.
Wischer, Waschanlage, Scheibe
Wischer, die schlierenfrei arbeiten, Düsen, die wirklich sprühen, und keine Steinschläge oder Risse im Sichtfeld des Fahrers, die die Sicht stören. Wischwasser auffüllen: ein leerer Behälter ist ein Mangel.
Hupe, Gurte, Spiegel
Eine funktionierende Hupe, Gurte, die auf jedem Sitz einrasten und aufrollen, und die vorgeschriebenen Spiegel vorhanden, fest und intakt. Dreißig Sekunden Kontrolle, alles prüfrelevant.
Warnleuchten im Cockpit
Dauerhaft leuchtende Motor-, Airbag-, ABS- oder Bremsleuchten sind für sich genommen erhebliche Mängel. Leuchtet eine, vor der Prüfung diagnostizieren lassen, nicht dem Prüfer erklären.
Auf einer kurzen Fahrt horchen und fühlen
Klappern über Bodenwellen, Schleifen beim Bremsen, Ziehen zur Seite: Die Fahrwerks- und Bremsmängel am ernsten Ende der Liste kommen selten lautlos. Eine Woche Vorlauf macht aus dem Mangel einen Werkstatttermin.
Woran Autos wirklich scheitern
Jahr für Jahr führen dieselben Kategorien die Mängellisten an: Beleuchtung zuerst, dann Fahrwerk, Bremsen, Reifen und Sicht. Kaum etwas davon braucht eine Werkstatt zum Erkennen. Die teuren Mängel, Bremsen und Fahrwerk, haben sich meist vorher durch Geräusche, Ziehen oder Zittern angekündigt, die ohnehin eine Prüfung wert waren. Die Abgasuntersuchung läuft seit 2010 im selben Termin mit: ein Preis, zwei Prüfungen.
Sie können jederzeit vor dem Fälligkeitsmonat zur HU. Rechnen Sie aber damit, dass die neue Plakette ab dem tatsächlichen Prüfmonat 24 Monate läuft: Wer drei Monate früher antritt, verschenkt diese drei Monate. Ein bis zwei Wochen Vorlauf sind der sinnvolle Kompromiss, weil bei einem erheblichen Mangel ein Monat für Reparatur und Nachprüfung bleibt, ohne dass das Auto stillsteht.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die HU?
Rund 30 bis 45 Minuten für HU und AU zusammen. Fällt das Auto mit einem erheblichen Mangel durch und muss zur Nachprüfung, planen Sie einen halben Tag Werkstattzeit ein.
Darf ich mit abgelaufener HU fahren?
Bis zwei Monate Überziehung bleibt es folgenlos. Danach werden 15 Euro fällig, ab vier Monaten 25 Euro, ab acht Monaten 60 Euro und ein Punkt in Flensburg. Ab zwei Monaten Verzug kommt ein Aufschlag von rund 20 Prozent auf die HU-Gebühr dazu, weil erweitert geprüft wird. Die Haftpflicht zahlt dem Unfallgegner weiterhin, kann aber bis zu 5.000 Euro von Ihnen zurückfordern, wenn ein Mangel den Unfall verursacht hat, den die HU gefunden hätte. Die Kasko kann in so einem Fall kürzen.
Was passiert, wenn mein Auto durchfällt?
Sie erhalten einen Prüfbericht mit erheblichen und geringen Mängeln. Erhebliche beheben und innerhalb eines Monats zur meist günstigeren Nachprüfung. Geringe Mängel sind die erheblichen der nächsten Prüfung in zwei Jahren: zeitnah beheben, eine Wiedervorführung verlangt der Prüfer dafür nicht.
Inspektion vor oder nach der HU?
Beides zusammen in einem Termin ist meist am günstigsten und fängt Wartungspunkte ab, die ohnehin durchfallen würden. Wenn nur eines zuerst: erst prüfen, dann die Inspektion beheben lassen, was gefunden wurde.
Etwas auf der Liste muss vorher repariert werden?
Buchen Sie die Arbeit bei einer vertrauenswürdigen lokalen Werkstatt, oder beschreiben Sie den Defekt und geprüfte Werkstätten machen Ihnen direkt ein Angebot.
Bei einer Werkstatt buchenWas passiert, wenn das Auto durchfällt
Durchfallen ist nicht das Ende des Tages, und wer weiß, wie die Nachprüfung funktioniert, spart Geld und eine vergebliche Fahrt.
In Deutschland ist der Rahmen fest: Sie haben einen Monat, um die erheblichen Mängel zu beheben und das Auto wieder vorzuführen. Die Nachprüfung kostet deutlich weniger als eine neue HU und kann bei jeder anerkannten Prüfstelle erfolgen, solange Sie den ersten Prüfbericht mitbringen. Lassen Sie den Monat verstreichen, ist eine komplette neue Hauptuntersuchung fällig.
Sie sind nie verpflichtet, die fehlenden Arbeiten dort ausführen zu lassen, wo geprüft wurde. Ein zweites Angebot einzuholen ist vernünftig und oft lohnenswert, vor allem bei größeren Positionen. Wichtig ist, dass die Arbeiten ordentlich ausgeführt werden und das Auto rechtzeitig zur Nachprüfung kommt.
Hinweise sind der nützliche Teil des Prüfberichts
Ein Prüfbericht enthält oft eine Liste von Hinweisen, und diese verdienen mehr Aufmerksamkeit, als sie normalerweise erhalten.
Ein Hinweis ist die Aussage des Prüfers, dass ein Bauteil heute legal ist und sich in Richtung Mangel bewegt. Reifen nahe der Grenze, ein leicht undichter Stoßdämpfer, Korrosion, die noch nicht tragend ist. Nichts davon lässt das Auto durchfallen, und alles ist eine Prognose.
Betrachten Sie sie als Budget und nicht als Tadel. Ein Hinweis zur Profiltiefe sagt Ihnen grob, wann Sie Reifen kaufen müssen, was nützlicher ist, als beim nächsten Test herauszufinden, dass Sie keine Zeit haben, um zu vergleichen.
Sie übertragen sich auch. Ein Käufer, der die Berichte durchsieht, erkennt einen Hinweis, der über zwei oder drei Prüfungen hinweg stehen blieb und nie behoben wurde, und zieht daraus den naheliegenden Schluss über die Pflege des Autos.
Eine praktische Gewohnheit: Fotografieren Sie den Prüfbericht, wenn Sie ihn bekommen, samt der Hinweise. Auf dem Telefon finden Sie ihn zwei Jahre später leichter als in einer Schublade, und Sie können vor der nächsten Buchung nachsehen, was zuletzt angemerkt wurde.