HU-Checkliste: die Zehn-Minuten-Prüfung, die beim ersten Mal besteht
Die meisten HU-Mängel sind kleine, sichtbare Dinge, die Sie eine Woche vorher in der Einfahrt entdecken können: Birnen, Reifen, Wischer, Wischwasser. Gehen Sie diese Liste durch und die Prüfung wird zur Formsache.
Jedes Licht und jeder Blinker
Einmal ums Auto mit Helfer (oder Spiegelung im Fenster): Scheinwerfer in beiden Stufen, Bremslichter, Blinker, Nebelleuchten, Kennzeichenbirnen. Beleuchtung ist die größte Mängelkategorie und die billigste Reparatur auf dieser Seite.
Reifen: Profil, Druck, Schäden
Mindestens 1,6 mm Profil auf den mittleren drei Vierteln, keine Schnitte, Beulen oder sichtbaren Karkassfäden, gleiche Größen je Achse. Grenzwertiges Profil übersteht die Messlehre des Prüfers nicht.
Wischer, Waschanlage, Scheibe
Wischer, die schlierenfrei arbeiten, Düsen, die wirklich sprühen, und keine Steinschläge oder Risse im Sichtfeld des Fahrers, die die Sicht stören. Wischwasser auffüllen: ein leerer Behälter ist ein Mangel.
Hupe, Gurte, Spiegel
Eine funktionierende Hupe, Gurte, die auf jedem Sitz einrasten und aufrollen, und die vorgeschriebenen Spiegel vorhanden, fest und intakt. Dreißig Sekunden Kontrolle, alles prüfrelevant.
Warnleuchten im Cockpit
Dauerhaft leuchtende Motor-, Airbag-, ABS- oder Bremsleuchten sind für sich genommen erhebliche Mängel. Leuchtet eine, vor der Prüfung diagnostizieren lassen, nicht dem Prüfer erklären.
Auf einer kurzen Fahrt horchen und fühlen
Klappern über Bodenwellen, Schleifen beim Bremsen, Ziehen zur Seite: Die Fahrwerks- und Bremsmängel am ernsten Ende der Liste kommen selten lautlos. Eine Woche Vorlauf macht aus dem Mangel einen Werkstatttermin.
Woran Autos wirklich scheitern
Jahr für Jahr führen dieselben Kategorien die Mängellisten an: Beleuchtung zuerst, dann Fahrwerk, Bremsen, Reifen und Sicht. Kaum etwas davon braucht eine Werkstatt zum Erkennen. Die teuren Mängel, Bremsen und Fahrwerk, haben sich meist vorher durch Geräusche, Ziehen oder Zittern angekündigt, die ohnehin eine Prüfung wert waren.
Die HU lässt sich bis zu einem Monat vor Ablauf machen: früh bestanden bleibt der Stichtag erhalten, und bei einem Mangel bleibt Zeit für Reparatur und Nachprüfung, ohne dass das Auto stillsteht.
Häufige Fragen
Wie lange dauert die HU?
Etwa 45 Minuten bis eine Stunde für die Prüfung selbst. Mit Nachprüfung nach einer kleinen Reparatur sollte das Auto einen halben Tag eingeplant werden.
Darf ich mit abgelaufener HU fahren?
Überzogene HU bedeutet Bußgeld, ab längerer Überziehung auch Punkte, und Ärger mit der Versicherung im Schadenfall. Vor Ablauf buchen, dann stellt sich die Frage nie.
Was passiert, wenn mein Auto durchfällt?
Sie erhalten einen Bericht mit erheblichen und geringen Mängeln. Erhebliche beheben und innerhalb eines Monats zur meist günstigeren Nachprüfung. Geringe Mängel sind die erheblichen des nächsten Jahres: jetzt einplanen.
Inspektion vor oder nach der HU?
Beides zusammen in einem Termin ist meist am günstigsten und fängt Wartungspunkte ab, die ohnehin durchfallen würden. Wenn nur eines zuerst: erst prüfen, dann die Inspektion beheben lassen, was gefunden wurde.
Etwas auf der Liste muss vorher repariert werden?
Buchen Sie die Arbeit bei einer geprüften Werkstatt, oder beschreiben Sie den Mangel und geprüfte Werkstätten machen Ihnen direkt ein Angebot, kostenlos und ohne Zwischenhändler.
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