Leitfäden
Eindeutige Antworten zu Ihrem Auto
Was dieses Geräusch bedeutet, was ein Job kosten sollte und was tatsächlich wichtig ist, wenn Sie kaufen. Geschrieben für Menschen, die ein Auto besitzen, nicht für Mechaniker.
Buying and selling
Händler oder privat: Was die Gewährleistung ausmacht
Der Preisunterschied zwischen Händler und Privatverkäufer hat einen Namen, und er steht im Kaufvertrag. Was Gewährleistung wert ist und wann nicht.
10 min lesen
Antriebsart wählen: Benziner, Diesel, Hybrid oder Elektro
Die richtige Antriebsart hängt nicht am Zeitgeist, sondern an drei Zahlen aus Ihrem eigenen Alltag.
10 min lesen
Scheckheft lesen: Was die Wartungshistorie verrät
Ein Scheckheft ist kein Stempelheft, sondern ein Protokoll. Es lohnt sich zu lesen, was darin steht, und noch mehr, was fehlt.
9 min lesen
Gebrauchtwagen kaufen: Worauf achten, in welcher Reihenfolge
Gebrauchtwagen kaufen und worauf achten ist vor allem eine Frage der Reihenfolge. Zuerst das Teure, dann der Lack, nicht umgekehrt.
8 min lesen
Electric cars
Wallbox zu Hause: Was sie bringt und was sie kostet
Eine Wallbox lädt schneller als die Steckdose, doch der eigentliche Gewinn liegt woanders: beim Strompreis und daran, dass Sie nie wieder tanken fahren.
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Reifen am Elektroauto: Verschleißen sie schneller?
Reifen am Elektroauto halten meist kürzer, und die Spanne zwischen zwei Fahrern ist größer als der Unterschied zum Verbrenner.
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Batteriealterung beim Elektroauto: Wie lange der Akku hält
Die Batteriealterung ist die meistgestellte Frage vor dem Umstieg und die am schlechtesten beantwortete. Die Zahlen aus der Praxis sind besser als der Ruf.
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ownership
Wertverlust beim Auto: Wo das Geld wirklich hingeht
Der Wertverlust ist für die meisten Fahrzeuge der größte Posten überhaupt, größer als Sprit, Versicherung und Werkstatt zusammen. Und der einzige, über den kaum jemand spricht.
9 min lesen
Unterhaltskosten senken: Wo beim Auto wirklich Geld liegt
Die meisten sparen beim Tanken und übersehen die Posten, die ein Vielfaches ausmachen. Eine geordnete Liste, nach Wirkung sortiert.
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Privatverkauf: Das Auto ohne Ärger selbst verkaufen
Ein Privatverkauf bringt mehr als die Inzahlungnahme, wenn drei Dinge stimmen: das Inserat, der Vertrag und die Übergabe.
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Running costs
Autobatterie Lebensdauer: Warum sie plötzlich aufgibt
Die Autobatterie Lebensdauer hängt weniger am Alter als am Fahrprofil. Und sie kündigt sich an, wenn man weiß, worauf zu achten ist.
8 min lesen
AdBlue: Was es ist und warum der Wagen sonst stehen bleibt
AdBlue ist kein Kraftstoffzusatz und kein optionales Extra. Läuft der Tank leer, startet ein moderner Diesel nach dem Abstellen nicht mehr.
8 min lesen
Höherer Spritverbrauch: Woran es meistens liegt
Ein höherer Spritverbrauch hat selten eine Ursache. Meist sind es mehrere kleine, und zwei davon stehen gerade unter dem Auto.
8 min lesen
Seasonal
Fahren im Schnee: Die Technik, die wirklich hilft
Fahren im Schnee ist weniger eine Frage des Könnens als der Sanftheit. Was hilft, was nicht, und was Allrad nachweislich nicht kann.
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Auto winterfest machen: Was wirklich zählt
Auto winterfest machen heißt nicht Checkliste abarbeiten. Fünf Dinge entscheiden, und die Winterreifenpflicht gilt situativ, nicht nach Datum.
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Aquaplaning: Warum es ohne Vorwarnung passiert
Aquaplaning kündigt sich nicht an. Drei Faktoren entscheiden, ob es passiert, und zwei davon haben Sie selbst in der Hand.
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Autopanne: Was in den ersten Sekunden zählt
Eine Autopanne ist selten selbst gefährlich. Gefährlich wird sie durch die Stelle, an der das Fahrzeug steht, und die erste Minute danach.
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Servicing
Filter im Auto: Welcher wofür und was er kostet
Vier Filter im Auto erledigen vier verschiedene Aufgaben, und nur einer davon hat mit der Luft zu tun, die Sie atmen.
8 min lesen
Kühlmittel und Frostschutz: Warum die Farbe nichts sagt
Kühlmittel schützt nicht nur vor Frost, sondern vor allem vor Korrosion. Und die Farbe ist ein Farbstoff, keine Spezifikation.
8 min lesen
Achsvermessung: Woran Sie erkennen, dass sie fällig ist
Ob eine Achsvermessung nötig ist, verraten die Reifen zuverlässiger als das Lenkgefühl. Das können Sie in zwei Minuten selbst prüfen.
8 min lesen
Was kostet eine Inspektion? Woraus sich der Preis ergibt
Was kostet eine Inspektion? Der Preis schwankt stark, weil Inspektion kein geschützter Begriff ist. So vergleichen Sie Angebote wirklich.
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Ölwechsel Intervall: Die ehrliche Antwort
Das Ölwechsel Intervall im Handbuch gilt für einen Fahrstil, den die wenigsten haben. Fast jeder fährt nach der erschwerten Definition.
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Dieselpartikelfilter: Warum Kurzstrecke ihn ruiniert
Der Dieselpartikelfilter reinigt sich selbst, aber nur wenn das Fahrzeug heiß genug und lang genug läuft. Genau daran scheitern viele.
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Diagnose it
Auto riecht verbrannt: Was welcher Geruch bedeutet
Wenn das Auto verbrannt riecht, sagt die Art des Geruchs mehr als der Geruch selbst. Fünf Gerüche, fünf verschiedene Ursachen.
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Klimaanlage kühlt nicht mehr: Was das meistens heißt
Die Klimaanlage kühlt nicht plötzlich schlechter, sondern über Jahre. Wie sie nachlässt, verrät ziemlich zuverlässig die Ursache.
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Auto zieht nach rechts: Woran es meistens liegt
Wenn das Auto zieht, ist es selten die Lenkung. Reifendruck, Bremse und Spur erklären fast alle Fälle, und einer davon ist normal.
8 min lesen
Poltern beim Überfahren von Unebenheiten: Woher es kommt
Ein Poltern über Kanten und Gullideckel kommt fast immer aus dem Fahrwerk. Wo genau, verrät sich mit zwei Tests auf dem Parkplatz.
9 min lesen
Kupplung rutscht: Der Test, der es in 30 Sekunden klärt
Wenn die Kupplung rutscht, steigt die Drehzahl schneller als das Tempo. Ein einfacher Test bestätigt es, bevor Sie ein Angebot annehmen.
8 min lesen
Motorkontrollleuchte an: Was Farbe und Blinken bedeuten
Die Motorkontrollleuchte sagt mehr, als die meisten denken. Dauerlicht, Blinken und Rot bedeuten drei völlig verschiedene Dringlichkeiten.
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Tyres
Reifen reparieren oder ersetzen? Die Stelle entscheidet
Ob sich ein Reifen reparieren lässt, entscheidet die Stelle des Schadens, nicht seine Größe. Das können Sie selbst beurteilen.
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EU-Reifenlabel erklärt: Was A, B und C wirklich heißen
Das EU-Reifenlabel nennt drei Werte, und nur einer davon entscheidet über den Bremsweg. Was Kraftstoff, Nasshaftung und Geräusch bedeuten.
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Wie lange halten Reifen? Was die Laufleistung entscheidet
Wie lange halten Reifen? Die Spanne ist riesig, und sie hängt mehr am Fahrer als am Reifen. Was Sie beeinflussen können und was nicht.
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Profiltiefe messen: So lesen Sie Ihre Reifen richtig
Profiltiefe messen dauert zwei Minuten und braucht kein Werkzeug. Wichtiger als der Wert ist oft das Verschleißbild, denn es nennt die Ursache.
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Notlaufreifen erklärt: Was Runflat wirklich bedeutet
Notlaufreifen fahren nach einem Druckverlust weiter. Was das kostet, was es bringt und ob Sie beim nächsten Satz dabei bleiben sollten.
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Reifen paarweise wechseln oder einzeln? Das entscheidet
Ob Sie Reifen paarweise wechseln müssen, hängt vom Antrieb und vom Profilunterschied ab. Bei Allrad kann Einzeln richtig teuer werden.
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