Quando trocar os pneus?
Os pneus se desgastam muito antes de parecerem gastos. Estes são os cinco sinais de que chegou a hora, como conferir os sulcos em menos de um minuto e o que a lei exige.
Sulcos no limite legal ou perto dele
Abaixo do mínimo legal de 1,6 mm você arrisca multa e problemas com o seguro, e o pneu quase não tem mais aderência no molhado. Planeje a troca a partir de 3 mm.
Trincas, bolhas ou cortes
Uma bolha na lateral significa que a estrutura interna falhou e o pneu pode estourar sem aviso. Borracha trincada é dano por envelhecimento. Os dois casos pedem substituição, não conserto.
Desgaste irregular da banda
Um ombro gasto ou bordas serrilhadas costumam indicar problema de alinhamento ou suspensão. Troque o pneu e corrija a causa, ou o novo vai se desgastar do mesmo jeito.
Vibração, puxada ou ruído
Vibrações novas no volante, puxada constante para um lado ou um zumbido que cresce com a velocidade podem ser um pneu com defeito. Mande inspecionar antes de uma viagem longa.
Furos repetidos ou consertos antigos
Um pneu só pode ser consertado com segurança na faixa central, um número limitado de vezes. Furo na lateral ou perto dela, ou pneu rodado vazio, exigem substituição.
Como conferir a profundidade dos sulcos em menos de um minuto
O mínimo legal é 1,6 mm nos três quartos centrais da banda de rodagem, em toda a circunferência. Use um medidor de profundidade ou os indicadores de desgaste (TWI) moldados nos sulcos de todo pneu: quando a borracha fica rente ao indicador, o pneu está no limite. Confira os quatro pneus, os dois ombros e o centro, porque o desgaste irregular pode deixar um ombro abaixo do limite enquanto o centro ainda parece bom.
Órgãos de segurança recomendam trocar aos 3 mm, não aos 1,6 mm: a distância de frenagem no molhado cresce muito abaixo de 3 mm.
Pneus envelhecem mesmo parados
A borracha endurece e trinca com a idade, independentemente da quilometragem. Mande inspecionar os pneus todo ano depois dos cinco e troque-os aos dez, mesmo com sulcos bons, estepe incluído. O código DOT de quatro dígitos na lateral mostra a semana e o ano de fabricação: 2523 é a semana 25 de 2023.
Perguntas frequentes
Quanto tempo duram os pneus?
Normalmente de 30.000 a 60.000 km, dependendo do pneu, do carro e do seu jeito de dirigir, e no máximo dez anos seja qual for a quilometragem. Os dianteiros de um carro de tração dianteira gastam mais rápido.
Devo trocar os pneus em pares?
Troque em pares no mesmo eixo sempre que o pneu restante estiver visivelmente gasto, para equilibrar a aderência entre os lados. Monte o par mais novo no eixo traseiro pela estabilidade.
Posso misturar marcas de pneus?
Misturar marcas entre eixos é legal e comum. Evite misturar no mesmo eixo e nunca misture tipos de construção num eixo. O mais importante é manter a medida e os índices de carga e velocidade originais.
Preciso trocar os quatro pneus de uma vez?
Normalmente não. A exceção são muitos carros com tração integral: uma grande diferença de desgaste entre eixos pode forçar a transmissão. Consulte o manual antes de trocar menos de quatro.
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