Winter-, zomer- of all-seasonbanden: welke heeft u nodig?
Het juiste antwoord hangt af van uw winters, uw kilometerstand en of u een tweede set kunt opslaan. Hier is de eerlijke uitsplitsing, inclusief de 7 graden regel die het meeste beslist.
Zomerbanden
Beste grip, remmen en precisie boven de 7 graden, nat of droog, en de langste levensduur in warme klimaten. De verkeerde keuze onder de 7 graden: de samenstelling verhardt en grip valt weg.
Winterbanden.
Zachte koudweercompound en sipes die in sneeuw en ijs bijten. Transformeert remmen onder de 7 graden en is de enige veilige keuze in echte sneeuw. Slijt snel in warme maanden.
All-season banden
Één set, geen opslag, geen vervangingskosten. Moderne all-seasons zijn echt goed in milde winters, en velen dragen het Alpine-symbool. Ze geven een beetje op aan elke specialist in zijn eigen seizoen.
De 7 graden regel
Onder ongeveer 7 graden Celsius verharden zomerbanden en verliezen grip, zelfs op droge wegen, terwijl winterbanden zacht blijven en blijven bijten. Boven de 7 graden is het omgekeerde waar: winterbanden zwijgen, slijten snel en remmen langer. Als uw winterbanden betrouwbaar onder de 7 graden blijven voor weken achtereen, betalen twee sets goede winterbanden zich terug in remafstand alleen.
Juridische opmerking: verschillende landen, waaronder Duitsland en Oostenrijk, vereisen winterbanden (Alpinesymbool) in winterse omstandigheden, en er zijn boetes zonder. Controleer de regels waar u in de winter rijdt.
De eerlijke aanbeveling
Milde winter, stadsrijden met bescheiden kilometrage: kwaliteitsvolle all-seasons zijn het verstandige enkele set antwoord. Regelmatige sneeuw, bergroutes of een wettelijke vereiste: gebruik speciale winterbanden in de koude maanden en zomerbanden de rest van het jaar. Hoge jaarlijkse kilometrage op snelle wegen: speciale zomer- plus winterbanden presteren beter en gaan vaak langer mee dan een enkele all-season set. Wat u ook kiest, monteer hetzelfde type op alle vier wielen.
Veelgestelde vragen
Zijn all-season banden goed genoeg voor sneeuw?
Voor incidentele lichte sneeuw komt een kwaliteitsband voor alle seizoenen met het Alpine (3PMSF) symbool goed uit de verf. Voor regelmatige sneeuw, ijs of bergrijden, remmen en klimmen speciale winterbanden meetbaar beter.
Wanneer moet ik overstappen op winterbanden?
Wanneer de dagtemperaturen onder ongeveer 7 graden Celsius komen, meestal van oktober tot Pasen in Centraal-Europa. Boek de wissel vroeg: monteurs zijn het drukst direct na de eerste koude periode.
Wat is het Alpine-symbool op een band?
De sneeuwvlok met drie pieken (3PMSF) markering betekent dat de band een gestandaardiseerde sneeuwtest heeft doorstaan. Het is wat winterbandwetten erkennen; de oudere M+S markering alleen wordt geleidelijk uit de wettelijke erkenning verwijderd.
Is het de moeite waard om te betalen voor bandenopslag?
Als u twee sets heeft en geen droge garage ruimte, slaan veel werkplaatsen de off-season set op voor een kleine vergoeding, inclusief het controleren ervan voordat ze weer worden gemonteerd. Het beschermt ook banden tegen UV en temperatuurverschillen die rubber verouderen.
Vergelijk alle drie de types voor uw auto
Zoek op nummerplaat of maat, filter op seizoen, en zie de prijzen van lokale specialisten met de prijs vastgelegd voordat u betaalt.
Vind mijn bandenDe set die u niet gebruikt opslaan
Als u twee sets heeft, bepaalt hoe u de reserve set opslaat hoe lang deze meegaat. Rubber veroudert of het nu op de auto zit of in een garage, en slechte opslag versnelt dat aanzienlijk.
Bewaar ze op een koele, droge en donkere plek. Zonlicht en ozon zijn wat rubber verhardt, dus een zonnig raam of een garage met een oude koelkast of motor die draait zijn beide slechter dan ze eruitzien. Maak ze schoon voordat u ze opslaat, want remstof en wegenzout blijven anders de hele zomer op het rubber zitten.
Banden van de velg moeten rechtop staan in plaats van gestapeld te worden, en af en toe gedraaid worden. Banden die nog op wielen zijn gemonteerd kunnen plat gestapeld of opgehangen worden. Hoe dan ook, noteer de druk voor opslag en controleer deze opnieuw voor montage: een set die zes maanden heeft gestaan, heeft bijna altijd lucht nodig.
Waar de wet een mening heeft.
De vereisten voor winterbanden variëren enorm per land, en de regels zijn niet altijd aan de kalender gebonden.
Sommige markten stellen een datumbereik in. Anderen maken de vereiste afhankelijk van de omstandigheden, zodat winterbanden verplicht zijn wanneer er sneeuw, ijs of smeltwater op de weg ligt in plaats van op een vaste datum. Een paar vereisen ze alleen op bepaalde wegen, en sommige hebben helemaal geen vereiste maar verwachten dat u de auto verstandig heeft uitgerust.
Wat praktisch belangrijk is, is dat een huurauto of een reis over een grens u onder een andere regel kan brengen dan die thuis. Als u in de winter in het buitenland rijdt, controleer dan de vereisten voor elk land op de route in plaats van het land waar u vandaan komt.
De markering om op te letten is de sneeuwvlok met drie pieken. M+S alleen is een fabrikantclaim zonder test erachter, en in verschillende markten voldoet het niet langer op zichzelf aan een wintervereiste.
Als u tussen twee sets en één set opslag kiest, wees dan eerlijk over de kilometers. Twee sets zijn logisch wanneer de winter echt koud is voor maanden en u erdoorheen rijdt. All-season is logischer wanneer winter betekent dat er een handvol koude ochtenden zijn, omdat een band die tien maanden van het jaar in een garage staat, nog steeds veroudert.