Autokeuring: de checklist van tien minuten om in één keer te slagen
De meeste afkeuringen bij de autokeuring zijn kleine, zichtbare dingen die u een week op voorhand op de oprit kunt opmerken: lampen, banden, ruitenwissers, ruitensproeiervloeistof. Loop deze checklist door en de keuring wordt een formaliteit. De regels verschillen per gewest; dit artikel volgt de Vlaamse regeling.
Elke lamp en richtingaanwijzer
Loop rond met een helper (of gebruik de weerspiegeling in een etalage): koplampen in beide standen, remlichten, richtingaanwijzers, mistlampen, nummerplaatverlichting. Lampen zijn samen met de banden het meest voorkomende afkeurpunt, en de goedkoopste oplossing op deze pagina.
Banden: profiel, druk, schade
Minimaal 1,6 mm profiel over de middelste drie kwart van het loopvlak, geen sneden, bulten of zichtbaar karkas, en dezelfde bandenmaat op elke as. Profiel dat net op de limiet zit, overleeft de profieldieptemeter van de keurder niet.
Ruitenwissers, sproeiers, voorruit
Wissers die schoonvegen zonder strepen, sproeiers die echt spuiten, en geen sterretjes of barsten in het zichtveld van de bestuurder. Vul de ruitensproeiervloeistof bij: een leeg reservoir is op zich al een afkeurpunt.
Claxon, veiligheidsgordels, spiegels
Een werkende claxon, veiligheidsgordels die op elke zitplaats vastklikken en oprollen, en de vereiste spiegels aanwezig, stevig bevestigd en onbeschadigd. Dertig seconden werk, en het zijn allemaal punten die gekeurd worden.
Waarschuwingslampjes op het dashboard
Lampjes voor motorbeheer, airbag, ABS of remvloeistof die blijven branden, zijn op zich al gebreken. Brandt er één, laat dat dan diagnosticeren vóór de keuring in plaats van het aan de keurder uit te leggen.
Luister en voel tijdens één korte rit
Kloppen over hobbels, schuren bij het remmen, trekken naar één kant: de ophangings- en remgebreken die de zware kant van de lijst domineren, komen zelden stilletjes aan. Een week marge verandert ze van een afkeuring in een afspraak.
Waarom auto's echt worden afgekeurd
Jaar na jaar staan dezelfde punten bovenaan de afkeurlijsten: verlichting en signalisatie en de staat van de banden, daarna ophanging, remmen en zicht voor de bestuurder. Heel weinig van die lijst hebt u een werkplaats voor nodig om op te merken. De dure gebreken, remmen en ophanging, kondigen zich meestal eerder aan met geluiden, trekken of trillingen die het waard zijn om te laten nakijken.
U mag uw wagen vanaf twee maanden vóór de vervaldatum aanbieden en behoudt dan uw oorspronkelijke referentiedatum. Slaagt u vroeg, dan verschuift uw datum niet; wordt u afgekeurd, dan hebt u tijd om te herstellen en opnieuw te laten keuren zonder van de weg te moeten.
Veelgestelde vragen
Hoe lang duurt een keuring?
De keuring zelf duurt gemiddeld twintig tot dertig minuten. Reken met wachttijd op drie kwartier tot een uur in het keuringscentrum. Moet u terugkomen voor een herkeuring na een kleine herstelling, plan dan dat de garage de wagen een halve dag heeft.
Mag ik rijden als de keuring is verlopen?
Alleen om langs de kortste weg te rijden tussen uw woonplaats, de hersteller en het keuringscentrum. Alles daarbuiten riskeert een boete, en veroorzaakt u een ongeval, dan kan uw verzekeraar weigeren tussen te komen of de schade op u verhalen als er een oorzakelijk verband is met de staat van de wagen. Boek vóór de vervaldatum en de vraag stelt zich nooit.
Wat gebeurt er als mijn auto wordt afgekeurd?
U krijgt een rood keuringsbewijs met de vastgestelde gebreken, en op een groen bewijs eventueel punten om op te volgen. Herstel de gebreken en laat opnieuw keuren in hetzelfde centrum: in Vlaanderen hebt u daar sinds 1 september 2026 twee maanden voor, in Brussel en Wallonië vijftien dagen. Een technische herkeuring kost 16,40 euro; komt u te laat, dan volgt een volledige keuring aan het volle tarief. Punten die u alleen moet opvolgen, zijn de gebreken van volgend jaar: budgetteer er nu voor.
Moet ik de auto onderhouden voor of na de keuring?
Allebei in één bezoek plannen is meestal het goedkoopst en pakt meteen de onderhoudspunten aan die anders tot een afkeuring leiden. Moet u kiezen wat eerst komt: eerst de keuring, daarna laat u bij het onderhoud herstellen wat de keurder heeft gevonden.
Moet er eerst iets op de lijst worden hersteld?
Boek het werk bij een vertrouwde lokale garage, of beschrijf het probleem en gecontroleerde monteurs bezorgen u rechtstreeks een offerte.
Boek bij een lokale garageWat gebeurt er als de wagen wordt afgekeurd?
Een afkeuring is niet het einde van de wereld, en weten hoe de herkeuring werkt, bespaart u zowel geld als een verloren rit.
Herstel de vermelde gebreken en kom binnen de termijn terug: alleen die punten worden opnieuw gekeurd en u betaalt het verlaagde tarief van 16,40 euro. Gratis is een herkeuring nooit. De termijn hangt af van uw gewest, twee maanden in Vlaanderen en vijftien dagen in Brussel en Wallonië. Laat u het langer liggen, dan volgt een volledige keuring aan het volle tarief. Vraag bij vertrek uitdrukkelijk tot wanneer u de tijd hebt.
U bent nooit verplicht om de herstelling te laten uitvoeren waar de keuring plaatsvond. Een tweede offerte vragen is redelijk en vaak de moeite waard, zeker voor de grotere posten. Wat telt is dat het werk goed gebeurt en dat de wagen op tijd opnieuw wordt gekeurd.
De opmerkingen op uw keuringsbewijs zijn het nuttigste deel
Een goedkeuring komt vaak met opmerkingen op het bewijs: punten om op te volgen (code 4) of te herstellen zonder herkeuring (code 5). Die verdienen meer aandacht dan ze meestal krijgen.
Zo'n opmerking is de keurder die zegt dat een onderdeel vandaag in orde is en op weg is naar niet in orde. Banden dicht bij de limiet, een schokdemper die licht lekt, corrosie die nog niet structureel is. Geen daarvan keurt de wagen af, en samen zijn ze een voorspelling.
Lees ze als een budget in plaats van als een berisping. Een opmerking over de profieldiepte vertelt u ongeveer wanneer u banden zult kopen, wat nuttiger is dan het bij de volgende keuring te ontdekken wanneer u geen tijd hebt om te vergelijken.
Ze worden ook overgedragen. Een koper die de geschiedenis bekijkt, kan een opmerking zien die bij twee keuringen na elkaar terugkwam en nooit werd aangepakt, en trekt de voor de hand liggende conclusie over hoe de wagen is onderhouden.
Eén praktische gewoonte: fotografeer het keuringsbewijs zodra u het krijgt, opmerkingen inbegrepen. Het is makkelijker terug te vinden op een telefoon dan een jaar later in een lade, en zo kunt u nakijken wat er gemeld was voordat u de volgende keuring boekt, in plaats van aan te komen en te hopen dat er niets verslechterd is.