Neumáticos

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Cómo elegir un neumático

Las cuatro cosas que deciden qué neumático encaja y cuál merece su precio.

Tu medida

Cinco datos en el flanco: anchura, perfil, diámetro de llanta, índice de carga y de velocidad. Los tres primeros deben coincidir; los dos últimos igualar o superar los del coche.

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Verano, invierno o all season

Por debajo de siete grados cambia el compuesto, no el dibujo. El all season es el compromiso honesto con inviernos suaves y poco kilometraje.

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Índice de carga y velocidad

Va justo después de la medida y es vinculante. Un índice inferior al prescrito puede anular el seguro, así que nunca lo rebajes por precio.

Económico, gama media o premium

La diferencia está en la frenada en mojado y la duración, no en el agarre en seco. En un coche que conservas años, el premium suele salir más barato por kilómetro.

Montaje a domicilio o en taller

El servicio móvil va a tu casa o al trabajo. El taller conviene para alineación, llantas delicadas o cualquier cosa que requiera elevador.

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Cuándo cambiarlos

Por debajo de 1,6 mm es ilegal, pero el agarre cae mucho antes. La edad también cuenta: el caucho endurece se usen o no.

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